El tiempo pasa.
Tu clásico no tiene por qué notarlo.

Entre 120 y 600 € por trabajo individual (cromados, interior, pulido conservador, motor) y a medida en proyectos completos de presentación. En un clásico el estado y el tipo de pintura pesan más que el modelo, así que la valoración — gratuita — empieza siempre con fotos por WhatsApp al 665 24 51 43 o una visita con cita.

Sí, si se hace con criterio conservador: medición previa, abrasivos suaves, mucha mano y saber cuándo parar. Las monocapa de los años 50–90 son más finas y blandas que una laca moderna, y cada pasada elimina material original. Por eso nuestro estándar es el pulido mínimo necesario, no el máximo posible.

No, salvo que nos lo pidas expresamente. Distinguimos entre suciedad y deterioro activo (que sí tratamos) y pátina honesta (que documentamos y respetamos). Es una conversación que tenemos contigo antes de empezar: el nivel de intervención lo decide el propietario con toda la información delante.

Para la mayoría de clásicos, carnauba: acabado cálido y profundo, totalmente reversible y fiel a la época. El cerámico suave tiene sentido en clásicos de uso frecuente que duermen fuera, por su durabilidad. Te explicamos ambos caminos con sus pros y contras y decides tú — nuestra página de protección clásica los compara en detalle.

Con transporte en camión abierto o cerrado según el valor y el estado del vehículo, coordinado por nosotros en toda la Comunidad de Madrid. El coche se documenta con fotos al cargarlo y descargarlo. Si prefieres traerlo rodando, estamos junto a la A-1 en Alcobendas, con acceso cómodo de nave.

Un repaso de cera cada 4–6 meses si el coche rueda, y una revisión anual completa (pintura, cromados, gomas, interior) aunque duerma en garaje: el reposo también degrada — humedad, polvo, gomas que se secan. Ofrecemos plan de conservación anual con recogida incluida para coches de colección.

No: somos un atelier de estética y conservación. Si tu coche necesita mecánica, chapa o pintura, te lo diremos honestamente y colaboramos con el restaurador o taller clásico que tú elijas — la puesta a punto estética suele ser la última fase de esos proyectos, y ahí entramos nosotros.

Sí, es nuestro trabajo más especial: puesta a punto integral con criterio de jurado — pintura, cromados, interior, vano motor, bajos — y dossier fotográfico para catálogo. Planificamos hacia atrás desde la fecha del evento; para concursos conviene reservar con 3–4 semanas.

Por supuesto: los youngtimer son ya clásicos en derechos y en necesidades — muchos montan las últimas monocapa o las primeras bicapa, plásticos que encanecen y tejidos delicados. El criterio es el mismo: conservar lo original e intervenir lo justo.

En Calle Valgrande, 10, Nave 1, 28108 Alcobendas (Madrid), junto a la A-1. Trabajamos con cita previa: escribe por WhatsApp al 665 24 51 43 o a info@detailingclasicos.es con fotos y una breve historia del coche, y te damos valoración y fecha. Las visitas al atelier, encantados de recibirlas — con cita.